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- 便利商店
- 自助洗衣
- 多語服務人員
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台裔二代開麵館 帶回童年味道
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兒時的一碗牛肉麵，成為何瑞運(Richard Ho)心中難忘記憶，也在他心裡埋下當廚師的種子。為圓自己的廚師夢，讓更多台灣移民吃到家鄉味，他於三年前辭去高薪工作，在曼哈頓東村開了一家只能容納12人的小店，為食客還原家鄉的味道。創業初期，他嘗試至少100碗不同牛肉麵，每日工作超過12小時，只為還原童年味道。但聽到客人的稱讚，是他最大的滿足。
何瑞運於的父母1982年移民美國，他出生在洛杉磯東部號稱「小台北」的聖蓋博谷(San Gabriel Valley)。何瑞運表示，父親剛到美國時成為一名卡車司機，後和母親在當地開有一家進出口外貿公司。他說，和一般的華人父母一樣，父母希望他成為律師、醫師或繼承家業，所以他本科入讀柏克萊加大(UC Berkeley)，主修經濟。
但從小懷有廚師夢想的何瑞運，畢業後隻身來到紐約打拚，曾在藍帶壽司餐廳(Blue Ribbon Sushi)工作八年，成為店經理。他指出，雖然經理薪水優渥，但當美食家的夢想未曾磨滅，最終毅然辭職創業，「壓力一定是有的，但我想讓更多台灣移民吃到家鄉的味道。」
為了做一碗滿意的家鄉牛肉麵，何瑞運走遍洛杉磯以及台北的麵館，尋找童年的味道，最終憑藉母親提供的菜譜，加上自己的改良，至少試吃了100多碗，終於一步步接近「家的味道」。
今年1月，33歲的他在父母和女友支持下，終於如願以償在東村7街110號的一戶小門面，開起了「何家麵館」(Ho Foods)。小店目前只能容納12名顧客，菜單也僅有牛肉麵、涼拌黃瓜、皮蛋豆腐及台灣啤酒。作為餐廳的主廚和老闆，「剛開始的時候每天工作14個小時以上，現在有時12小時，最短十小時，賺得一定不如以前當經理多」，但受到饕客的熱捧，還登上紐約時報，介紹稱其所做的牛肉麵「營養」和「便捷」。何瑞運說，希望餐廳能盡快盈利，但看到食客吃到家的味道，吃的開心，自己便感到十分滿足。
輸電線路大改 大潭電廠闖環差成「深澳翻版」
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發表日期 2018/04/17 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月17日台北訊，賴品瑀報導
環署17日下午舉行大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫，第二次環差的第一次初審，這一次的變更，是輸電路線從走向龍潭超高壓變電所改為轉向林口電廠。
「台電一直在挑戰環評的極限」、「橘子比香蕉」，對於完全不同的路線，怎能以環差處理，小組對此案是否需重作環評爭議不休，最後仍決定補件再審。
台電大潭電廠將更改輸電線路規劃，從送電龍潭變電所改林口電廠。
大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。這次提出環差，變更的不是機組，而是輸電線路，從原訂往南送電到龍潭變電所，如今改成沿著西濱公路，送往東北的林口電廠。
台電表示，此舉是為了輸電系統考量與分散風險、縮短工期、減少工程經費。
雖然台電表示，避免龍潭超高壓變電所路線超載，可分散風險分流供電，但環評委員質疑，這個輸電線路恐怕不只是大潭電廠要用，大潭電廠既有的線路目前持續在送電，台電是否還有其他規劃，應該現在就提出來說清楚。
「台電一直在挑戰環評的極限！」環評委員王价巨認為這個變更路線不同，又牽涉到土地使用改變，兩者實在無法比較，直言此案應該重作環評，環委劉益昌也以「橘子比香蕉」來形容兩條路線完全不同的狀況。鄭明修雖未到場，但在書面資料上也提出應該重作環評。
王价巨、劉益昌舉出上月爆發爭議的深澳電廠案相比，深澳案將防波堤、碼頭從蕃仔澳灣改到深澳灣，分明是不同的地點，卻說影響較小，以環差闖關成功。
台電引環評施行細則第38條，解釋此案不需重作環評。圖片擷取自環評書件。
王价巨不滿，台電並沒有回答他所提出，新案應該對週邊環境、電磁場、生態環境、交通運輸與文化資產等議題進行相關環境背景資料蒐集、調查及影響評估等，卻一直「繞著38-1轉」，從中抓語病說沒有超過10％不需重作環評。
環評施行細則第38條規定哪些變更應重作環評，台電以產能沒有變更、廠區配置沒有變更、環保設施處理等級沒有降低，且輸電線路從原本規劃的33公里縮短為30公里，土方減少、對環境無不利影響，主張此案不需重作環評。
但王价巨認為，兩者的差異無從比較，且線路完全沿著桃園海岸，怎麼可能生態上的調查卻都呈現「無發現」，質疑台電到底是怎麼調查的？ 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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